8 (800) 250-52-27 Звонки по России бесплатные Заказать звонок
Страхование грузов

Система международного страхования грузов призвана компенсировать финансовые убытки, возникающих в процессе международных перевозок, в том числе с использованием нескольких видов транспорта.

Внешнеторговая сделка неизменно связана с определенными рисками. Участникам внешнеэкономической деятельности могут быть неизвестны различия в торговой практике в отдельных странах, следствием чего при составлении и последующем выполнении торговых контрактов могут стать недопонимание, споры, судебные разбирательства, потеря времени и материальных средств.

Именно в силу этого, страхование международных перевозок  вошло в практику торговых отношений и нашло закрепление в своде международных правил торговли Инкотермс.

 Инкотермс и страхование грузов

В международных перевозках переход рисков случайной гибели товара и обязательства сторон по страхованию внешнеторговых грузов регламентируются условиями (терминами, базисами) поставки Инкотермс.

 Согласно Инкотермс, существует 4 основных типа условий поставки:

1. Группа E (вывоз).

Продавец передает груз покупателю непосредственно в своих помещениях.

2. Группа А (передача перевозчику).

Продавец должен обеспечить передачу груза перевозчику, указанному покупателем.

3. Группа C (перевозка оплачивается продавцом).

Продавец обязуется заключить договор перевозки, однако риски случайной гибели с момента передачи груза перевозчику несет покупатель.

4. Группа D (доставка).

Продавец покрывает все расходы и несёт все риски до момента ввоза груза в страну назначения.

Страхование внешнеторговых грузов: импорт и экспорт 

C позиции участников внешнеэкономической деятельности страхование международных перевозок можно разделить на: страхование импорта и страхование экспорта.

 

В большинстве базисов поставки предполагается, что каждая из сторон договора купли-продажи обеспечивается страхование внешнеторгового груза на ту часть перевозки, которая находится в зоне его ответственности. В этом правиле есть два исключения: условие поставки CIF (СИФ) для морской перевозки и условие поставки CIP (СИП) для перевозок  другими видами транспорта. В этих случаях обязанность страхование экспорта возлагается на продавца товара. 

В отношении импортных грузов Инкотермс не подразумевает обязательное страхование. Но, как правило, каждая организация старается защитить свой груз, каким-бы способом он не доставлялся. Далеко не идеальные дороги, погодные условия, порой непредсказуемое поведение других участников дорожного движения, криминальная ситуация, все эти факторы являются дестабилизирующими в хозяйственной деятельности. Поэтому лучше заранее позаботиться о защите своего бизнеса.

Надежная всесторонняя защита вашего груза на всех этапах транспортировки — это заблаговременное приобретение страхового полиса.

Задачи, которые помогает решить страхование:

1.      Максимально возможное сохранение позиций предприятия на рынке, независимо от величины материального и/или финансового ущерба из-за воздействия застрахованных рисков (при страховании грузов).

2.      Получение страховой защиты, как одного из инструментов риск - менеджмента на предприятии; выстраивание системного подхода к безопасной деятельности предприятия (сбор информации для ответов на вопросы компании «Росгосстрах» позволяет вам получить собственное представление об «узких местах» в безопасности предприятия).

3.      Исполнение требований партнеров, кредиторов, инвесторов по наличию страхового покрытия в отношении активов предприятия (например, при страховании международных перевозок и т.д.).

Страхование защищает:

1.      Грузы в период транспортировки и временного хранения.

2.      Транспортные расходы, в том числе фрахт, таможенная пошлина и иные расходы, связанные с транспортировкой груза.

3.      Расходы по доставке поврежденного груза к месту ремонта и возвращению после ремонта, и стоимость расходов на командирование специалистов для ремонта — при отсутствии в пункте назначения сервисного центра для ремонта деталей.